State of Playで衝撃発表！グランツーリスモ7 新パワーパックがレーシングシーンを革新
PlayStationの最新イベント「State of Play」で、かねてより噂されていた『グランツーリスモ7』の大型アップデート「新パワーパック」が正式発表された。2026年2月11日の夜に配信されたこのショーケースで、ポリフォニー・デジタルが贈る新たな拡張コンテンツの詳細が明らかになり、グローバルなレーシングファンから熱狂的な反応が相次いでいる。このパックは、ゲームのコア体験を根本から進化させるもので、ハイエンドカー愛好家からカジュアルプレイヤーまでを満足させる内容が詰まっている。発表直後、PlayStation Storeではプレオーダーが殺到し、サーバー負荷がかかるほどの人気ぶりだ。
新パワーパックの目玉は、何と言っても「ハイパワーマシンコレクション」の追加。今回ピックアップする最大のトピックは、新規搭載される「次世代電動ハイパーカー10種」のラインナップだ。これらはすべて実在のコンセプトモデルや2026年以降の市販予定車種をベースに、ポリフォニー・デジタル独自の物理エンジンで再現。最大出力は2,500馬力超えのモンスターマシンが揃い、従来のGT7の物理モデルをさらに深化させた「アドバンスド・パワートランスミッション・システム」が全車種に適用される。このシステムは、電動モーターのトルクベクタリングをリアルタイムでシミュレートし、コーナリング時のトラクションコントロールを従来の5倍精密に制御。プレイヤーは、わずか0.01秒単位のレスポンスでマシンの挙動を体感できるという。
特に注目を集めたのは、架空ながら現実味あふれる「Aether Dynamics AE-7」の登場。このマシンは、ポリフォニー・デジタルが架空の未来メーカーをデザインし、出力3,000馬力のクアッドモーター構成を誇る。最高速度は電子リミッター解除時500km/h超えで、0-100km/h加速は1.8秒。State of Playのトレイラーでは、ニューマンカーブを爆走するシーンが披露され、画面越しの迫力に視聴者席がどよめいた。開発者の山内一典氏は発表で、「GT7は常に現実の限界を越えるために存在する。新パワーパックは、電動化の波を先取りし、ドライバーの限界を引き出す」と語った。このAE-7は、単なる追加車種ではなく、新モード「パワーチャレンジ」の専用マシン。プレイヤーは、グローバルランキングを競うこのモードで、仮想の富士スピードウェイや鈴鹿サーキットを舞台に、他プレイヤーとリアルタイム対戦。AI対戦も進化し、プロドライバーの走行データを学習した「ゴーストドライバー」が参戦する。
パワーパックのボリュームは膨大だ。10種のハイパーカー以外に、チューニングパーツ50種以上が追加され、カスタム自由度が飛躍的に向上。例として、「アクティブエアロダイナミクスキット」は空力抵抗を30%低減し、ダウンフォースを自動調整。新規サーキット「ネクサス・インターナショナル」も解禁され、全長7kmの複合レイアウトがハイパーカーの性能を最大限に引き出す設計になっている。グラフィックス面では、PS5 Pro対応の「レイトレーシング・エンハンスド・エディション」がオプションで適用可能。夜間レース時のライト反射やタイヤの摩耗表現が、フォトリアリスティックに進化し、没入感は過去最高レベルだ。
この発表の背景には、グランツーリスモシリーズの長期的なビジョンがある。発売から4年目を迎えたGT7は、定期アップデートでプレイヤー基盤を維持してきたが、新パワーパックは有料DLCとして1,980円（税込）で提供。早期購入特典として、限定スキン「State of Playエディション」と、開発チーム直々のチューニングデータが付属する。コミュニティの声に応え、クロスプレイ強化も図られ、PC版ユーザーとのマッチングが可能に。eスポーツシーンでは、既にFIA公認の新トーナメントが予定されており、プロゲーマーたちがAE-7でしのぎを削る姿が想像される。
ファンの反応は上々だ。Twitter（現X）では「GT7PowerPack」がトレンド1位を記録し、「物理エンジンの進化がヤバい」「電動ハイパー車の未来を感じる」といった絶賛の声が溢れている。一方で、一部からは「無料アップデートを期待していた」という意見も。ポリフォニー・デジタルは、発売後1ヶ月の無料トライアルを約束し、不満を払拭する姿勢を見せている。
新パワーパックは、3月上旬の配信を予定。State of Playの興奮が冷めやらぬ中、グランツーリスモ7は再びレーシングゲームの頂点に君臨するだろう。ハンドルを握る準備はできているか？ このパックがもたらすアドレナリンの嵐に、すべてが期待される。（約1,520文字）
